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6月30日10时，随着架桥机将最后一榀箱梁精准落在南延线特大桥511－512号桥墩上，由湖北铁路集团投资建设，中铁大桥局承建的荆荆铁路3标在同期开工的3个标段中，率先完成全部箱梁架设任务。 新建荆门至荆州铁路位于鄂中江汉平原地区，线路北起湖北省荆门市，自拟建荆门西站引出，在荆州地区接入汉宜铁路荆州站，新建正线全长77．479公里。
荆荆铁路3标线路全长18．931千米，北起荆门市沙洋县十里铺镇，止于荆州市荆州区八岭山镇，主要施工内容包括路基、桥涵、路线交叉工程等。其中桥梁共五座，路基三段，预制混凝土简支箱梁538榀。此次架设的最后一榀箱梁为32．6米长标准梁，重790余吨。
据了解，荆荆铁路3标承担538榀箱梁全部在荆州北制梁场预制完成，该梁场以现代化、数字化、规模化、智能化、标准化为建设标准，占地面积141977平方米，约213亩，是整个荆荆铁路最具现代化、面积规模最大的梁场，配备了4个钢筋绑扎胎具、10个制梁台座和59个存梁台座，单日可完成3榀箱梁的预制。
此次箱梁架设任务的圆满完成，为该标段后续无砟轨道和附属工程施工提供了重要保障，同时也为荆荆铁路如期开通奠定了坚实基础。 据悉，荆荆铁路是国家“十三五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程，也是湖北省重点高速铁路建设项目，设计时速350公里。荆荆铁路建成通车后，将串联起荆门与荆州两地，将结束荆州无高铁历史，荆州、荆门两地来往仅需20分钟。（工人日报客户端记者 张翀 通讯员 钟伟华 谢珍 陈志林 冷朝乾 张志勇）
