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南宁轨道交通4号线续建工程（东段）
现已掀起复工复产热潮
(资料图片)
4号线续建工程（东段）复工复产中
目前，楞塘村站—五象火车站区间、五象火车站、五象火车站—清平坡站区间3处施工点全面复工。楞塘村站—五象火车站右线盾构于2月3日顺利始发，至此，南宁轨道4号线续建工程（东段）总投入的3台盾构机全部始发，齐头并进。近日，五象火车站暗挖竖井通过基坑开挖条件验收，目前正在进行暗挖竖井开挖及支护施工，正式迈入大干“快车道”。
五象火车站项目建设现场
南宁市轨道交通4号线是邕江南岸东西向骨干线。线路西起洪运路站，东至龙岗站，全长24.6公里，共设19座地下车站。2020年11月23日，4号线首通段洪运路站至楞塘村站开通运营。受国铁五象火车站方案未确定条件影响，南宁市轨道交通4号线“一站两区间”（ 楞塘村站—五象火车站—清平坡站）未能同期建成通车。
南宁地铁4号线站点图
如今，规划建设的国铁五象火车站位置已确定，南宁市轨道交通4号线续建工程启动。规划建设的五象火车站位于五象大道南侧、利福路西侧。南宁市轨道交通4号线该段区间线路绕开五象大道“接入”五象火车站。五象火车站—清平坡区间线路由五象火车站端头引出后，以R=450米曲线向东北角转弯进入五象大道，在五象大道向东敷设接入清平坡站。
五象火车站—清平坡区间线路图
南宁市轨道交通4号线五象火车站—清平坡站区间建成运营后，将实现4号线全线贯通运营。
新闻延伸
南宁多条地铁延长线也有新动态
南宁地铁3号南延线暂未获批
2月7日，南宁市委办公室在“领导留言板”回复网友咨询时称：目前，南宁市轨道交通3号线南延的规划暂未获得国家主管部门批复同意，后续南宁市将继续努力推进南宁市轨道交通3号线南延等线路的规划审批。
人民网“领导留言板”栏目页面截图
此外，南宁市委办公室2月8日在“领导留言板”针对“3号线南延线工程地铁站点设置不合理”的建言回复称：南宁市轨道交通3号线南延线目前处于规划方案研究阶段，线站位设置尚未最终确定。南宁市将会结合3号线南延线的功能定位、沿线发展状况、人口分布情况、客流及交通需求、环境保护要求及工程建设条件等，在后续阶段对3号线南延线的线站位设置进一步深化研究。
人民网“领导留言板”栏目页面截图
据南宁轨道交通集团2022年8月8日发布的《南宁市轨道交通3号线南延线工程（平良立交—保税中心南）环境影响评价公众参与第一次公示》，3号线南延线工程起点为平良立交站，终点为保税中心南站，线路全长约6.0km，均为地下线；设车站3座，均为地下站，其中换乘站1座，为保税中心北站（与规划远景11号线换乘）。
该版本与南宁市政府在2021年批复的《南宁市城市轨道交通线网规划（2020-2035）》相比，3号线南延线里程由12.7公里缩短为6公里，站点由6个减为3个，那马段的延长线更是被整段删除。
南宁轨道交通集团官网截图
南宁还有这些延长线均未官宣批复
今年1月17日，南宁轨道交通集团官网发布《南宁市轨道交通1号线北延工程（南宁东站-金桥客运站）环境影响评价公众参与第一次公示》《南宁市轨道交通2号线三期工程环境影响评价公众参与第一次公示》以及《南宁市轨道交通5号线二期工程（南延、北延）环境影响评价公众参与第一次公示》。
南宁轨道交通集团官网截图
根据公示，南宁市轨道交通1号线北延工程（南宁东站-金桥客运站）线路长约4.5km，均为地下线，线路南起1号线一期工程南宁东站，共设长虹路站、金桥客运站两座，其中金桥客运站为与既有5号线换乘车站。
南宁市轨道交通2号线三期工程线路全长约2.86km，共设车站2座（换乘站1座）。线路东起坛沙村站，出站后沿拟建良玉大道向西，至规划渌绕路与良玉大道交叉口西侧设淡坛坡站；出站后向西下穿楞塘冲水系，至既有2号线东延工程坛泽站。
南宁市轨道交通5号线二期南延工程，北起5号线一期国凯大道站，设2座车站，其中地下站1座为那罗站，高架站一座为那丹站；线路全长6.7公里。
南宁市轨道交通5号线二期北延工程，起自5号线一期金桥客运站，设5座车站，其中金桥物流园站为地下车站，三塘、九曲湾、嘉和城南、嘉和城为高架车站；线路全长8.2公里。
上述线路走向、长度、站点等方案最终以政府相关部门批复为准。
到2035年，南宁轨道交通线网将由13条线路组成！
2021年，《南宁市城市轨道交通线网规划（2020—2035）》获得南宁市人民政府批复。规划期线网方案由13条线路组成，包括8条轨道普线和5条轨道快线，规模约592.6km，构建了“环线+放射线”“快线+普线”多层次的网络体系。
2035年南宁市城市轨道交通线网规划
来源：南宁晚报·南宁宝客户端、广西日报、南宁新闻网、南宁轨道交通、广西头条NEWS
编辑：陆丽
责编：李雅晴
编审：韦玮
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